Pneumatisk kobling er en enhed, der bruger let tryk på en roterende genstand til at dreje en anden genstand, der oprindeligt blev afsluttet. Pneumatiske koblinger er meget udbredt inden for forskellige områder såsom mekanisk udstyr, metallurgisk industri, mad, emballage og trykning, og har en stærk effekt. Lad' s gå og mestre det i detaljer sammen:
1. Det kan fortsætte med at køre og trække, og det fungerer i høj frekvens.
2. Udstyret har et rundt hjul med en radiator med en meget stor varmeledningsevne, så det har en meget god praktisk effekt af varmefjernelse
3. Området for drejningsmomentkontrol er relativt åbent, drejningsmomentet kan justeres, og momentforholdet kan være fra 1:15 til 1: 880.
4. Anvendelse af ikke-asbestfriktionsplade og intet elektrisk udstyr, så den pneumatiske kobling har fremragende slidstyrke, temperaturbestandighed og høj pneumatisk sikkerhedsfaktor.
5. Den pneumatiske koblingstrykplade har et hurtigt hastighedsforhold, kan køre problemfrit og har gode arbejdskarakteristika.
6. Strukturen af den pneumatiske kobling er enkel, vedligeholdelsen er enkel, og dens brugstid er længere.
Hovedanvendelser: Pneumatiske tovejskoblinger bruges almindeligvis til tæt forbindelse og adskillelse af hoved- og drevakslerne i forskellige organisationer i den mekaniske fremstillingsindustri, såsom dekorative byggematerialer, lamineret glas, porcelæn, mekanisk udstyr, efterforskning, elproduktion, skibe og støbning af CNC -drejebænke. Udkommer, og har en overspændingsbeskyttelsesfunktion til maskiner og udstyr.
Anvendelsen af pneumatisk tovejskobling til maskiner og udstyr, der startes med en stor belastning, kan forhindre, at den store strøm forårsaget af hovedmotorbelastningen er skadelig for elnettet, og undgå ødelæggelse af maskiner og udstyr til strømdistribution. Et sæt luftkompressor af typen 2-0.1/6 kan bruges til tre koblingsapplikationer og kan bruges til faktisk langdistancebetjening af hver kobling i det centraliserede styresystem i den elektriske udstyrskonsol.
Produktstruktur
1. Pneumatisk tovejskobling med låsedæksel, ydre roterende dæksel, sejerskive, indre splineakselfriktionsplade, luftfilm, fjedergul, positiv midterskive (drejningsmoment 300N · m uden positiv midterskive), indre koblingstrykplade, Det består af positioneringsstift, leje med sæde, rullelejedæksel og remskive.
2. Den pneumatiske tovejskobling er rimeligt konfigureret, har færre dele og er lettere i vægt. Det er ekstremt praktisk at installere og vedligeholde. Det kan automatisk kompensere for de slidte huller i hele ansøgningsprocessen.
3. Fusion og adskillelse af pneumatisk tovejskobling. Når relæafbryderens strømforsyning er tilsluttet, kommer luftkomprimeringen ind i det lufttætte kammer i henhold til luftstyringshanen, og luftfilmen eller stempelstangen får akselkohæsionen til at skubbe sejrskiven, friktionspladen og midterste skive. Friktionspladen og den indre koblingstrykplade klemmes og flettes. Når standard lufttrykket gradvist stiger, starter maskinen blødt for at opnå stabil drift. Når relækontakten slukkes, falder standard lufttrykket, og friktionspladen kalibreres hurtigt til adskillelse med fjedergult. kom ud.
