1. Sæt først i højhastighedsgearet, og start bilen ved at skubbe til en vogn eller ved en anden bil.
2. Sæt gearstangen i neutral, start motoren til at køre i tomgang og brug menneskelig kraft til at skubbe bilen fremad. Derefter, i henhold til metoden til at skifte uden koblingen, skal du indtaste mellemhastighedsgearet.
3. Når ovenstående betingelser ikke er opfyldt, kan motoren startes først, og mens gaspedalen øges, skal du hurtigt aktivere lavhastighedsgearet og starte med magt. Under drift skal gashåndtaget være ordentligt koordineret, og handlingen skal være hurtig og afgørende. Når du ankommer til vedligeholdelsesstedet, skal koblingen repareres i tide.
4. Hvis koblingen ikke kan adskilles, fordi højden på separationsarmen er for lav, kan der tilføjes en pakning med passende tykkelse mellem koblingsdækslet og svinghjulet for at justere, men tykkelsen på hver pakning skal være den samme.
Nødbehandling af unormal koblingsstøj
Når du træder på koblingspedalen, kan du tydeligt høre den unormale støj i koblingsdelen; det er mere tydeligt, når pedalen slippes. Hovedårsagerne til denne situation er: koblingens trykpladefjeder er brudt, eller udløseren er løs; koblingsstålet Stykker er brudt; koblingsudløserhåndtaget er gået i stykker, er for slidt, eller udløseren er justeret.
Nødhjælpsmetoden på vejen er: Parker bilen i en korrekt position, stram håndbremsen, dæmp trekanten, og sæt transmissionen i neutral position. Operatøren ligger under bilen, drejer svinghjulet, løsner alle fikseringsboltene på koblingstrykpladen og skruer frigivelseshåndtaget til, der skal fjernes, og derefter bruger en jernstang til at lirke koblingens trykplade og fjerne udløsergrebet og bolte. Hvis 1 eller 2 af skillearmene er beskadiget, kan 2 fjernes, og resten kan installeres diagonalt; hvis 3 er beskadiget, kan 3 fjernes, og de resterende 3 kan udskiftes og installeres i en position på 120 ° hinanden. Hvis bolten er brudt, skal du bruge tyk jerntråd til at stramme den til nødsituationer.
