Den sender motoreffekten til gearkassen og gør det muligt at afbryde transmissionen, når gearet vælges til at blive flyttet fra hvilestilling, eller når bilen skifter gear, mens bilen kører. Hydrauliske koblingssystemer De fleste biler bruger koblinger, der drives af en flydende (hydraulisk) friktion eller mere almindeligt af kabler. Når bilen kører under strøm, er koblingen koblet til. En trykplade bolter svinghjulet på væggen for at udøve en konstant kraft gennem en membranfjeder på den drevne skive. Tidlige biler havde en række spiralfjedertrykplader bagpå i stedet for membranfjedre. Den drevne (eller friktions) plade kører på spline, og inputakselens effekt overføres til gearkassen gennem den. Pladen har friktionsbelægninger, der ligner bremser med belægninger på begge sider. På denne måde, når koblingen er i indgreb, kan drivindretningen startes problemfrit. Når bilkoblingen er frakoblet (træder pedalen ned), skubber en arm frigørelsesenheden, der lejer mod midten af membranfjederen, der frigiver spændingstrykket. Der er en stor friktionsoverflade på ydersiden af trykpladen, så den drevne plade ikke længere klemmes fast på svinghjulet, så kraftoverførslen afbrydes og gearet kan ændres. Når koblingspedalen slippes, spændes tryklejet og membranfjederbelastningen igen den drevne skive til svinghjulet for at genoprette kraftoverførslen. Nogle biler har hydraulisk koblinger.
Trykket på koblingspedalen i bilen aktiverer et stempel i en hovedcylinder, som overfører trykket gennem et væskefyldt rør til slavecylinderen, der er installeret i koblingshuset. Slavecylinderens stempel er forbundet med koblingsudløseren. Koblingens dele Den moderne kobling har fire hoveddele: dækplade (udstyret med membranfjeder), trykplade, drevet plade og udløserleje. Dækpladen er fastgjort på svinghjulet med bolte, og trykpladen føres gennem membranfjederen eller fjederen på den tidlige bil. Den drevne plade kører på spline -akslen mellem trykpladen og svinghjulet. Hver side er belagt med friktionsmateriale. Når det er i indgreb, griber friktionsmaterialet til trykpladen og svinghjulet. Når koblingspedalen er delvist trykket ned, glider friktionsmaterialet i en kontrollerbar mængde, så drevet starter problemfrit.
