Den første type: Metoden til første nødsituation og derefter stabilisering af bremseklodser
Når du støder på en pludselig situation, skal du først pludselig træde på fodens bremseklods pludseligt, derefter langsomt tage den anden fod op og derefter langsomt slippe bremseklodspedalen i henhold til situationens afstand, skifte til det passende gear i henhold til køretøjet hastighed, og følg med speederen. Vend tilbage til normal kørsel, det vil sige efter bremseklodsen nikkede bilen og begyndte bare at vende tilbage til den anden fod for at gøre den ude af stand til hurtigt at vende tilbage, og slip derefter langsomt bremseklodspedalen, hvilket reducerer tilbage og- den fjerde påvirkning forårsaget af den hurtige ændring i køretøjets hastighed får passagererne til at føle sig stabile.
Den anden type: kontinuerlig bremsemetode for bremseklodser
I tilfælde af en situation skal du frigive accelerationsfriktionspladen på forhånd for at bremse, og samtidig træde på bremsefriktionspladens pedal kontinuerligt og langsomt. Denne tidlige opbremsning reducerer farerne forårsaget af nødbremsning, men denne bremsemetode bør bruges med forsigtighed for begyndere.
Den tredje type: vandbremsemetoden til bremseklodser
Denne bremsemetode bruges normalt i regnfulde eller mudrede vejfriktionsplader. Den bremser forsigtigt lidt efter lidt som en guldsmede. Denne friktionspudebremsemetode kan reducere tabet af retning på grund af, at hjulet er låst. Køretøjer med ABS behøver ikke at gøre dette.
