Når lastbilkoblingen er tæt forbundet, er pedalen i en stor del, og der er et mellemrum mellem det adskilte håndtag og koblingstrykpladen. Koblingstrykpladen har den virkning, at den klemmer og springer gul, diastolisk og trykker på den drevne plade, dieselmotor Momentet sendes til den drevne plade gennem vandpumpens svinghjul og koblingstrykpladen og sendes derefter til gearkassens aksel af den drevne plade. Det større drejningsmoment, der overføres af koblingen, ligger i den større rullende friktionskraft på friktionsoverfladen på den drevne skive. Det er relateret til størrelsen af fastspændingskraften mellem friktionsfladerne, størrelsen af det samlede friktionsområde og materialets egenskaber. For strukturen af lastbilen kobling, de større rullende friktion er en tid konstant. Hvis det drejningsmoment, der overføres af transmissionssystemet, overstiger denne faste værdi, afviger koblingen og dermed medfører overspændingsbeskyttelse. Når koblingen er adskilt, skal du træde på koblingspedalen og rengøre mellemrumsoverfladen i henhold til specifikationerne for støttestangen, den adskilte gaffel og det adskilte ærme. Når trykket bevæger sig baglæns, skabes der et mellemrum mellem koblingstrykpladen og den drevne plade, friktionsmomentet spredes, og de vigtigste og drevne dele af koblingen adskilles, hvilket afslutter transmissionen af drivkraften. Når drivkraften overføres, forlænges koblingspedalen langsomt. Med effekten af fastspænding af fjederen bevæger koblingstrykpladen sig fremad og klemmer langsomt den drevne plade, og friktionsmomentet udvides gradvist. Når koblingstrykpladen og den drevne plade bare rører ved, er friktionsmomentet relativt lille, og de vigtigste og drevne dele af koblingen kan rotere i forskellige trin, det vil sige, koblingen er i en tilstand af afvigelse. Sammen med den gradvise stigning i fastspændingskraften bliver hastighedsforholdet for de vigtigste og drevne dele af koblingen også den samme dag for dag, indtil den tætte forbindelse og slutningen af afvigelsen.
Lad mig lære dig at justere koblingen!
Metode 1, juster svinghåndtaget på koblingsassistentpumpen på siden af gearkassen. Metoden er meget enkel. Først løsne den faste skruetrækker møtrik af håndtaget, og drej derefter svinghåndtaget (svinghåndtaget er temaet efter den faste møtrik løsnes Den bevægelige kan rotere motorens timing og mod uret), se stangen forlænges og forkortes, tryk stangen for at vende tilbage til koblingstrykpladens position, føler at der er et hul, hvis ikke, reducer svingstangen. (Nogle gange, hvis der ikke er nogen måde at justere, er der kun en justering assistent. Generelt, jo større hul, jo lavere kobling, og jo mindre hul, jo højere kobling)
Metode 2, overfør til mastercylinderen under koblingspedalen, når betjeningsmetode 1 justeres korrekt, hvis prøvekørslen føles for høj eller for lav, kan du først kontrollere, om mastercylinderen er justeret. Det samme gælder for mastercylinderen. Et svinghåndtag er ikke højt, når pedalen ikke er høj, og den har også en fast møtrik. Hvis den løsnes, kan håndtaget forkortes eller reduceres. Generelt vil mastercylinderen være høj, når koblingen løsnes.
